byson konsep 2012

yang lama di nanti BYSON KONSEP 2012
ni penampakannya gan cekidot

Pengaruh Jangka Panjang Jika Yamaha Byson Di Upgrade

Salam hangat,langsung saja saya mau nanya seputar Yamaha Byson. Jika saya mengganti knalpot, cdi dan koil standar bawaan Yamaha Byson dengan yang aftermarket, apakah baik untuk komponen mesin Yamaha Byson untuk pemakain jangka panjang? Mohon pencerahannya. Thanks.

MotoBike - “Secara logika mekanikal ketiga komponen standar Yamaha Byson tersebut bisa saja diganti, tapi kuncinya jangan salah beli harus yang sesuai dengan komponen motor tersebut,” terang Asep Yusuf Hamdai, Kepala Bengkel AHRS di bilang Depok Timur.

Pihak AHRS sendiri menyebut jika telah melakukan R&D dalam pengembangan dan aplikasi komponen purna jual, termasuk dalam upaya penggantian knalpot dan CDI untuk Yamaha Byson diakui sudah sering dilakukan. Perubahan ini disebut hingga kini belum mengalami kendala, selain efek kenaikan tenaga tentunya sesuai ekspektasi dan kepuasanan konsumen.

Untuk knalpot Haxa Sport AHRS untuk Yamaha Byson ditempeli harga Rp. 650 ribu, CDI bisa menggunakan max-dual band BRT harga Rp 520 ribu, serta pilot jet extrim harga Rp 20 ribu,dan biaya jasa pasang Rp 100 ribu. Sementara itu koil tidak disarankan untuk diubah, cukup menggunakan koil standar untuk menaikkan performance motor tersebut.
sumber:http://www.mymotobike.com/q_and_a/read_question/19971/Pengaruh_Jangka_Panjang_Jika_Yamaha_Byson_Di_Upgrade_
AHRS
Jl. Tole Iskandar No. 162
Depok Timur
Telpon (021) 77 82 0649

Aplikasi Lampu HID Proyektor

JAKARTA. – Janganlah pernah beranggapan mengganti lampu motor dengan watt yang lebih besar akan membuat sorotan lampu menjadi terang. Hal tersebut hanyalah berlaku untuk lampu di rumah. Saat ini lampu standar motor memiliki tegangan sekitar 35 watt. Disarankan bila ingin sorotan lampu lebih baik, brothers Yamaholigan bisa memilih lampu berjenis halogen ataupun xenon.

decal kit yamaha byson

SET REM cakram blakang BYSON

Sebelum mengaplikasikan RDB ke kebo kesayangan baiknya kita memperhatikan beberapa hal yaitu:

   contoh beberapa RDB yang berada di pasaran

1. Setelah mengetahui berbagai macam RDB sesuaikan dengan konsep modifikasi kita.
2. cari bengkel yang berpengalaman dan mau memberikan garansi serta menjamin RDB hasil           modifikasi-nya kalo engak lupakan bengkel itu cari yang lain
3. Siapkan Dana
4. Luangkan waktu untuk mengamati setiap prosesnya jangan sampai ada cacad pada kebo kesayangan kita
5. Usahakan pada setiap modifikasi minimalisir unsur merusak orisinalitas seperti mencoak, bor, dan mengelas sebisa mungkin hanya sedikit dan dapat di ubah ke standard lagi karena sangat mempengaruhi harga jual kembali. 

byson modif

Spec Gearbox Ratio FZ16/BYSON berdasarkan Service Manualnya (CMIIW)

Primary Reduction = 75/22 (3.409)
Secondary Reduction = 40/14 (2.857)
1st = 38/14 (2.714)
2nd = 34/19 (1.789)
3rd = 29/22 (1.318)
4th = 23/22 (1.045)
5th = 21/24 (0.875)

lingkar ban belakang: 195cm = 0,00195 Km

max output : 13.73PS /7500rpm

==============================================

Total Rasio reduksi = Primary reduction ratio x Transmission gear ratio x Final reductio ratio.

Misal yang pengen kita tau di gigi 5, maka:
Total Rasio reduksi = 3.409 x 0.875 x 2.857 = 8.522

Trus di yang kita pengen tau top speed pada saat peak power di RPM 7500.
Putaran mesin perjam= RPM x 60 minutes = 7500 x 60 = 450000

Kecepatannya = (450000 / 8.522) x 0.00195 = 52804.506 x 0.00195 = 102.968 km/jam

Gimana kalo di RPM red line 9000 RPM, dan gear ke 5 ???
Kecepatanya bakal = (540000 / 8.522) x 0.00195 = 123.6 km/h

Di 10000 RPM gear ke-5 sanggup 137.3km/h

Tapi itu dia tergantung kopling bagus enggak (kampas/per dll) plus bobot total 
CMIIWsama jarak dah.....
sumber
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=8870863

DONGKRAK akselerasi BYSON dengan GEAR SET

sumber
by imamiscool

Share hasil experiment kecil-kecilan terhadap rasio gear bison merah gw..

1. 14-40
Ukuran standard gear byson, ato secara rasio 40/14 = 2.85, rasanya? smua pasti tau lah.. tarikannya merata, bawah, tengah ama atasnya lumayan...

Kalo pake box (kyk gw: bodi + box = 80 kg), ternyata kerasa berat, apalagi kalo bawa mahluk halus di bonceng (pacar), kerasa banget ngedennya..
jadi kudu ganti dengan rasio gear yg lebih besar.

2. 14-44
Gear belakang diganti sama punya si scorpio, PnP kok, 6 titik bautan, plek plek plek deh. Rasio gear jadi 44/14 = 3.14, rasanya? akselerasi manteb, kata orang sunda mah "ngajol".. (loncat2).. padahal motor dikasih box (10kg) + mahluk halus + gw = 10 + 70 + 50 = 130 kg, motor kerasa enteng seperti ngga bawa boncengan + box dengan rasio gear standard.

Tapi... napas kerasa pendek banget.. baru ngegas stengah dah pol, kudu oper gigi terus.. jadi malah capek kalo motor pas buat sendirian..

3. 14-42
Gear belakang pake punya vixion, sama jg: plek plek plek..
Rasio gear jadi 42/14=3 pas. Akselerasi ngga segalak 14-44, tapi napas jadi lebih panjang, walaupun masih lebih pendek dibandingkan dengan rasio standard...

Buat boncengan + box lumayan enak, ngga ngeden tapi ngga terlalu cepet habis jg nafasnya.. INI RASIO GEAR YANG PALING PAS BUAT BONCENGAN + BOX, menurut gw lho..

4. 15-42
Sekarang ganti gear depan jadi 15, pake punya mx ato pake merek TK ato yg laen, PnP kok, karena punya bison lubang bautnya cuman ada 1 (spt MX)..
Rasio jadi 42/15=2.8 pas, ini rasionya lebih kecil dari standard, bisa ketebak dengan mudah, ngedennnnn abiss.. bahkan dalam kondisi motor sndiri + box doang dah kerasa ngeden.. NOT RECOMMENDED lah..

5. 15-44
Gear lama scorpio gw pasang lagi, jadi rasionya jadi 44/15=2.933333333,
Buat sendirian + box = TOP MARKOTOB deh.. tenaganya jadi enteng di semua RPM, mulussss.... trus napas ngga cepet habis seperti gear rasio 3.0 (14-42)...

Tapi pas buat boncengan, hmm.. agak ngeden.. not recomended kalo buat boncengan... tapi kalo boncengan ente ngga berat2 amat.. coba deh rasio ini.. manteb...

EDIT:
Kondisi pemakaian ban:
Gear: 14-40,14-44,14-42: ban standard IRC
Gear: 14-42, 15-42, 15-44: ban corsa 150/60 dan 120/70,
Setelah ganti ban ternyata efeknya ngga kerasa (menurut gw),
yang jelas ada "efek" tambahan yg dihasilkan dengan ban tipe lebar.. nantikan di share gw yg laen ya.. setelah cendol2 nunggu cendol ngumpul dulu..